GSXに３年乗ってこのバイクは日帰りか１泊程度のツーリングで峠を楽しく走るのが向いているなと感じる。連泊のロングツーリングには行きたくない。出来なくはないけど動力性能の高いバイクの使い方として勿体ないと思う。 まず定速走行のフィーリングが楽し…

ECU書き換えしても車検通ったよというだけの記事。 ECU書き換えの効果は素晴らしいけれど、車検に問題なく通るかはやってみないとわからない。マフラーの触媒の劣化が早まると聞いていたし。まあ通ったんですけど。 自分のGSXの場合、9000km走行時点で10ファ…

POWER5で5000kmほど走ってフロントもリアもほぼほぼスリップサイン。前後バランス良く摩耗してくれた。 ROAD5はフロントがリアの半分で交換になったのでその点は良いかもしれない。 (タイヤの仕様が変わって今のROAD5はフロントの耐摩耗性が良くなったらしい…

さてタイトルどおりGSXのタイヤを交換しました。GSXに装着していたS21は6000kmを少し超えたぐらいでまだまだ使えそうな感じでしたが、フロントに偏摩耗が発生した状態で、少し切れ込む感じが出ていたので、早めにお役目を終えてもらうことになりました。グリ…

GSX-S1000のECUを書き換えました。とっても良くなったのでオススメです。 作業は10FACTORYさんに依頼しました。 ECUチューニング・書き換え【10FACTORY】 私のGSXは2018モデルですが購入以来気になっていた症状として、 6速60kmで2000~2500rpm辺りを使って走…

前回九州のレイラスポーツさんでGSX-S1000の健脚仕様の設定をしていただきました。 依頼した内容はリアサス オーリンズ交換 + 健脚仕様 、です。 その帰りに京都まで下道で600km走ったのでその感想をば。 なおタイヤは走行6000km overのS21です。 まずハンド…

前回サスの取り付けとセッティングを依頼したショップから、作業完了のメールを頂いたので、九州までバイクの受け取りに行きました。 朝から新幹線で小倉まで移動してそこからバスと徒歩でショップまで。 ばっちりオーリンズが装着されておりました。 ちなみ…

先週末は京都から九州までプチツーに行ってきました。 目的はgsx-s1000のサスペンション交換とモディファイの依頼です。 s1000は路面が良いところだと最高に楽しいけれども、路面が悪い所ではハンドリングや設置感が悪化するのが宜しくなく。時々ヒヤリする…

購入から３ヶ月7000km走った感想など 【デザイン】 フロントにボリュームがあって後ろはシュッとしている感じ。車格はかなりコンパクトで排気量を聞かれて1000ccと答えると驚かれることもしばしば。 限定色のみの赤ホイールはとても綺麗ですが、汚れが気にな…

GSX-S1000 2018年式です。いわゆる限定色？赤色が好きなので赤黒があれば欲しかったのですが、これも気に入ってます。ホイールが赤で塗装されていてとても綺麗。 今までのバイク歴は Ninja250R CBR600F4 で初のリッターバイク。SUZUKIも初。 巷で言われるよ…