福井ツーリング
お盆休みは東北へロングツーリングを予定していたが、台風10号がやってくるのと、天気が全体的に悪そうだったのでパス。しかしこの台風10号が予想より非常にゆっくりで動きも読めないので同じようにツーリング計画が狂わされたバイカーも多かったのではないかと思う。
宿を取るのが面倒で日帰りでいけそうな距離でいける所まで行ってみようということで取り敢えず北上して福井を目指すことに。往路は367号線→161号線で敦賀に入り、そこからは8号線で海沿いを走るルート。途中しおかぜラインへの分岐があって、ここはツーリングマップルでもおすすめされているルート。ずっと海沿いで眺めも良く、車も少なめで快適だった。
ところでこの日は京都の最高気温が39度になるぐらいの猛暑で湿度もあり最悪だったが、福井は電光掲示板は36度を表示していたがバイクで走っている分には快適であまり暑さを感じなかった。海沿いというのもあるのだろうか。
昼は越前で良さそうな食事処を探して入ってみた。写真の海鮮丼で1800円。
不味くはないんだがそこまで美味しくはなかった。値段に対して割に合わない感じ。具少ないし。去年行った北海道ではどこで食べても魚介が安くて美味しかったので比較してしまう。
海鮮丼が出てくるまでツーリングマップルを読んでいたらもう少し北の方に行けば東尋坊があるというのでそこまで行ってみる。Wikipediaによると国の天然記念物および名勝に指定されているらしい。
この岩が地質上貴重なんだそうだが自分にはうーんという感じ。景色もそれほど素晴らしいとは感じなかったし。それに完全に観光地化されていて人も出店も多くて雰囲気もあったもんじゃない。強制的に払わせられる駐車料金500円払ってまで来る価値はないなあ。
と、奥の方に見える赤い橋と鳥居に惹かれたのでさっさと退散
こっちのほうが雰囲気あって良いぞ。駐車場料金もタダだし。鳥居を潜ると奥に階段があってそこから島を周れるようだった。暑いし水も保ってなかったからパスしたけど。
反対側から。なんか夏って感じがして好き。
このへんでそろそろ帰らないと帰宅時には日が暮れてしまう時間になったので、今度は山の中を通って帰宅。
途中あった田んぼ道が素敵だった。
フロントタイヤ交換
フロントにつけていたロード５のハンドリングが悪化してきたので我慢できずに交換した。新品から7000km弱走行したぐらい。溝はまだあるしあと1000kmぐらいは乗れたかもしれない。しかし結論としては交換してよかった。
アングルが違うので比較しづらい。次から写真を取るときは気をつけよう。
新品はやはり良くてフロントの変な切れ込みもなくなって、乗り心地もだいぶ良くなった。ブレーキをかけたときのフロントの踏ん張りがあって安心感がある。峠が楽しい。気が付かないけど段々と性能は低下しているものなのだなあ。
リアは溝がまだまだ残っていたので交換しなかったが、このところの暑さのせいかタイヤの摩耗が一気に進んだ気がする。次の交換タイミングが悩ましいところ。
タイヤ交換
さてタイトルどおりGSXのタイヤを交換しました。GSXに装着していたS21は6000kmを少し超えたぐらいでまだまだ使えそうな感じでしたが、フロントに偏摩耗が発生した状態で、少し切れ込む感じが出ていたので、早めにお役目を終えてもらうことになりました。グリップもよく、ライフも長く悪天候にも強い良タイヤでした。んでもって新しいタイヤは
MICHELIN ROAD 5 です。ジャンルとしてはツーリングタイヤになります。
パターンがとても特徴的ですね。
決めた理由は周りの評判が良いから、です。今までミシュランを履いたことがなかったので試してみたかったのもあります。
まだ交換してから2000kmぐらいしか走ってませんが、グリップはS21より劣る、ハンドリングはニュートラル、ギャップの吸収性は同等な感じでしょうか。ライフはまだわかりませんが、おそらくS21より長いんじゃないかと。温度依存性は低く冬の気温１桁台の中でも問題なく走れました。
またグリップが劣るといっても公道走る上では全く問題ないです。
でももう少しハイグリップなタイヤの方が面白いかなと思っているので、
次はS22かPOWER RSにするかもしれません。
GSX-S1000 ECU書き換え
GSX-S1000のECUを書き換えました。とっても良くなったのでオススメです。
作業は10FACTORYさんに依頼しました。
私のGSXは2018モデルですが購入以来気になっていた症状として、
6速60kmで2000~2500rpm辺りを使って走っていると、エンジンが息つきしたようになり回転が不安定になる、といった現象が発生していました。
最近のバイクは色々な規制の関係で燃調がかなり薄くなっているらしく、その辺りが原因ではないかということでECU書き換えに手を出しました。
オーダーは以下の通り
・フルパワー化
・車検対応MAP
・フューエルカットオフ(エンブレ軽減)
・ファンタイミング変更
・O2センサーキャンセルエラー解除(O2センサー取り外しのため)
FIの現車セッティングはなしでECU書き換えのみです。
書き換えの結果、エンジンの息つきの症状は無事収まりました。
さらに5000rpmまでのエンジンの微振動がほぼなくなり、綺麗にエンジンが回るようになりました。そして予想外に良かったのがフューエルカットオフによるエンブレ軽減です。アクセルを戻したときのエンブレによる減速が穏やかになり、そこからの再加速もスムーズになりました。スムーズすぎて道路の上を滑っているかのようなフィーリングです。シフトダウン時のエンブレも穏やかになり今まで使いにくかった低目のギアを使って走ることも出来るようになりました。
デメリットは燃費悪化が考えられるのと、触媒の劣化が早まるかも？
あとはメーカー保証はおそらくなくなるでしょう。
そこを天秤にかけてどうするかですが、個人的にはやって良かったと思います。
おすすめ。
GSX-S1000 健脚仕様
前回九州のレイラスポーツさんでGSX-S1000の健脚仕様の設定をしていただきました。
依頼した内容はリアサス オーリンズ交換 + 健脚仕様 、です。
その帰りに京都まで下道で600km走ったのでその感想をば。
なおタイヤは走行6000km overのS21です。
まずハンドリングについては
・バンクさせたときのフロントの舵角の付き方が早くなった。
・舵角が決まってから旋回していくようになった。
ように感じます。
早めに旋回の姿勢が作れ、旋回時の姿勢も安定しているので乗りやすいです。
以前よりコンパクトに旋回できているので、結果として早く旋回できている感じです。
個人的にこのバイクで気になっていたギャップの吸収性は、大きくは改善されていないような。大きめのギャップは結構いなしてくれます。が、拾うときは拾いますね。
この辺りは気になったらサスの設定を弄ればいいし、メールで相談もできるのでおいおいやっていこうかと。
総じて乗りやすく楽しい足回りになったと思います。
バイクを受け取りに九州に
前回サスの取り付けとセッティングを依頼したショップから、作業完了のメールを頂いたので、九州までバイクの受け取りに行きました。
朝から新幹線で小倉まで移動してそこからバスと徒歩でショップまで。
ばっちりオーリンズが装着されておりました。
ちなみにショップの取り付け記事はこちら↓
GSX-S1000健脚完了！ - REIRA-SPORTS レイラスポーツ ブログ
このあとは、話もそこそこに角島へ向かいます。
途中店長のおすすめのお店でランチ。写真は900円の刺身定食。刺し身が新鮮で美味かった。
設定の変わったサスペンションの感触を確かめつつ、191をひたすら北上し角島に到着。
快晴でした。
海も凄く綺麗でしたが、夏よりこの時期のほうがプランクトンが少ない関係で綺麗なんだそうな。
その後秋吉台へ
しばらく山の中を走りますが、途中展望台があってこんな景色が見れます。
この奥の方に道路が通っていてバイクで走り抜けるのですが、景色が良くて結構感動します。
この日の宿は益田市にとってあったので、暗くならない内に移動です。
宿に到着したあとは夕食へ。
宿の近くに恵比須軒 という良さそうな中華料理屋があったので行ってみました。
取り敢えず麻婆丼を注文。
これが山椒が効いてて美味しいんだけど結構辛くて。辛くないのにすればよかったかも。
一緒に頼んだ春巻きも美味かった。評判どおり良い店でした。
このあとは疲れが出てきて宿で撃沈。ただ宿の壁が薄くて隣でAVの音が聞こえてきて中々寝付けませんでしたとさ。
九州までプチツー
先週末は京都から九州までプチツーに行ってきました。
目的はgsx-s1000のサスペンション交換とモディファイの依頼です。
s1000は路面が良いところだと最高に楽しいけれども、路面が悪い所ではハンドリングや設置感が悪化するのが宜しくなく。時々ヒヤリすることもあったので、やらかす前の対策ということで。セッティングは自分でやっても泥沼にはまるだろうし、プロに頼むのが近道だろうということでネットで調べて良さそうだった九州のショップにお願いすることにしました。
作業依頼は9月にお願いしていたんですが、オーリンズは国内在庫がなく、バックオーダで２ヶ月待ち。長かった笑。
さて当日のルートですが往路は大洋フェリーを利用して、土曜日19:50出発、翌日08:30着でした。相部屋の安いやつにしましたが、割と新し目の船らしく快適でした。
ショップに寄る前に平尾台に向かう。
ちょっと寒かったけど景色が良くて、良かったです。
下りの減速帯は酷すぎたけれども。。。あれは気づかずに乗ったらコケちゃうよ。
お昼ぐらいにショップに到着。
とても有名なショップだそうです。きさくな店長さんと少し世間話をしてバイクを預けて作業をお願いしてきました。あとついでに手持ちのエアゲージの精度を見てもらいましたが、数年前に購入したにもかかわらずかなり正確な数値が出ていました。
当たりだったようです。
その後、ラーメンが食べたいと言ったらおすすめのお店を教えてくれて、店長の奥さんがお店まで車で送ってくれました。無法松ラーメンというらしいです↓
これがビックリするぐらい美味しくて。いいお店教えてもらいました。
作業自体は最低２～３営業日かかるらしいので、新幹線で一度帰宅。
待っている間九州観光したかったけど有給が勝ち取れず。
週末が待ちきれない
